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Durante una competición, uno de los períodos más críticos es la parada en pits. Estas detenciones, que en la actualidad pueden prolongarse tan apenas un par de momentos, suponen el sustitución total de los todos los gomas y de vez en cuando correcciones adicionales en el monoplaza. En este operativo, cada instante importa, pero esa prontitud no puede afectar la minuciosidad. Las máquinas de aire que se utilizan para retirar y montar las conectores de las llantas están preparadas para realizar un torsión exacto en una porción de segundo. Si este fuerza no es el exacto, las repercusiones pueden ser peligrosas. Si la conector permanece floja, la llanta puede liberarse a alta velocidad, generando un accidente. Si se fija demasiado, puede estropear el eje o complicar el desmontaje de la conector en la próxima parada.