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Los elementos aplicados en los monoplazas de carrera de élite también hacen necesario el manejo exacto del torquímetro. A distinción de un auto normal, donde se se logra aplicar elementos de materiales más resistentes al equivocación humano, en la Formula Uno se usan componentes avanzados como la fibra de carbono, aleaciones de materiales ultraligeros y aleaciones ligeros. Estos sustancias son sumamente resistentes pero también sensitivos ante un exceso de fuerza. Si una elemento de estructura ligera se aplica a un par alto, puede sufrir roturas no visibles o daños diminutas que no se detectan fácilmente pero que podrían generar problemas esenciales en prueba.